Maleisië

• Inleiding
• Hoofdstuk 1 Voor Maleisië: Vroegere Koningrijken en Prehistorische Volkeren
• Hoofdstuk 2 De Invloed van Srivijaya en Majapahit
• Hoofdstuk 3 De Opkomst van het Sultanat Malakka: Een Gouden Eeuw van Handel
• Hoofdstuk 4 De Komst van het Westen: De Portugezen in Malakka.
• Hoofdstuk 5 De Nederlanders en het Sultanat Johor: Een Nieuwe Rivaliteit.
• Hoofdstuk 6 De Britten Arrivieren: De Straits Settlements.
• Hoofdstuk 7 Uitbreiding van de Britse Invloed: Residenten en Gefedereerde Staten
• Hoofdstuk 8 Tin, Rubber, en Immigrantenarbeid: De Vorming van een Plurale Samenleving
• Hoofdstuk 9 De Niet-Gefedereerde Maleisische Staten en het Anglo-Siamese Verdrag
• Hoofdstuk 10 De Witte Rajahs van Sarawak en Noord-Borneo
• Hoofdstuk 11 De Tweede Wereldoorlog en de Japanse Bezetting.
• Hoofdstuk 12 De Nasleep van de Oorlog: De Maleisische Unie
• Hoofdstuk 13 De Maleisische Noodsituatie: De Communistische Opstand
• Hoofdstuk 14 De Weg naar Onafhankelijkheid: De Merdeka-beweging
• Hoofdstuk 15 1957: De Federatie van Malaya Wordt Geboort.
• Hoofdstuk 16 De Vorming van Maleisië: Een Nieuwe Federatie.
• Hoofdstuk 17 Confrontatie met Indonesië en de Filipijnse Claim
• Hoofdstuk 18 De Scheiding van Singapore.
• Hoofdstuk 19 De Incident van 13 Mei en het Nieuwe Economisch Beleid
• Hoofdstuk 20 Het Mahathir-tijdperk: Industrialisatie en Visie 2020.
• Hoofdstuk 21 Politieke Crisissen en de Reformasi-beweging
• Hoofdstuk 22 Navigeren in de 21e Eeuw: Economische Uitdagingen en Sociale Verandering
• Hoofdstuk 23 De 1MDB-schandaal en Politieke Transformatie
• Hoofdstuk 24 De Algemene Verkiezingen van 2018: Een Nieuw Politiek Landschap
• Hoofdstuk 25 Maleisië Vandaag: Eenheid, Diversiteit, en de Weg Vooruit
• Nabetrachting

Om het verhaal van Maleisië te begrijpen, is om een verhaal van water, wind en ligging te begrijpen. Het is een geschiedenis gevormd, boven alles, door de geografie. Het lange, tropische schiereiland dat zich naar het zuiden uitstrekt vanuit het Aziatische vasteland en het noordwestelijke deel van het eiland Borneo zijn landen van immense natuurlijke rijkdom, van oude regenwouden en waardevolle handelsgoederen. Maar hun ware betekenis, het element dat de loop van hun geschiedenis duizenden jaren heeft bepaald, ligt in hun strategische positie in het hart van de maritieme kruispunt van Azië. Hier ontmoeten de Indische Oceaan en de Stille Oceaan, en eeuwenlang is de smalle straat die het schiereiland scheidt van het eiland Sumatra — de Straat van Malakka — een van de belangrijkste zeevaartroutes ter wereld geweest.

Dit simpele geografische feit is de centrale draad van ons verhaal. Lang voordat de naam "Maleisië" was bedacht, was dit een plek van convergentie. De voorspelbare monsunwinden, die een half jaar vanuit het zuidwesten waaien en de andere helft vanuit het noordoosten, waren een natuurlijke motor voor de handel. Ze voeren zeelieden en kooplieden uit India, Arabië en Perzië oostwaarts, en uit China en de Specerij eilanden westwaarts. In de beschutte havens langs de Straat ontmoetten deze handelaren elkaar, ruilten goederen en wachtten op het omkeren van de wind die ze terug naar huis zou dragen. Onvermijdelijk werden deze havens meer dan alleen marktplaatsen; ze werden cosmopolitische centra van een buitengewone culturele en intellectuele uitwisseling.

Het was in deze drukke kustnederzettingen dat de fundamenten van het moderne Maleisië werden gelegd. Hindoeïstische en boeddhistische leeringen kwamen uit India, vormden de vroegere koninkrijken van de regio en hinterlieten een onuitwisbare stempel op de taal, de kunsten en de bestuurssystemen. Chinese handelaren vestigen gemeenschappen, brengend hun eigen gewoontes, technologieën en commercieel inzicht. Later introduceerden Arabische en Indische kooplieden de islam, die in de 15e eeuw stevig gevestigd was geraakt, en de opkomst van machtige Maleise sultanaten aankondigde. Dit proces was niet een van simpele vervanging, maar van synthese. Nieuwe ideeën werden niet alleen overgenomen maar aangepast, gelaagd op bestaande inheemse overtuigingen en tradities om een unieke en complexe culturele tapijt te creëren.

De meest verheven van deze vroege staten was het Malakka-sultanaat, dat in de 15e eeuw uitgroeide tot een dominante macht in Zuidoost-Azië. Haar succes was een getuigenis van de kracht van haar ligging. Door de Straat te controleren, controleerde het de lucratieve handel in specerijen, zijde en porselein, en hiefde het grote rijkdom en invloed op. Malakka werd een wraakbaan, een levendige, multiculturele knooppunt die handelaren uit de hele toenmalige bekende wereld aantrok. Haar verhaal, dat we in detail zullen verkennen, vertegenwoordigt een gouden eeuw en fungeert als een fundamenteel element van de Maleisische identiteit en het historische bewustzijn.

Het succes van Malakka maakte het echter ook tot een doelwit. De aanvang van de 16e eeuw bracht een nieuwe en agressieve kracht in de Aziatische wateren: de Europeanen. Gedreven door de wens de specerijenhandel aan de bron te controleren, arriveerden de Portugezen met superieur vuurkracht en een kruisvaartse ijver, en namen Malakka in 1511 in bezit. Deze gebeurtenis markeerde een diepgaande keerpunt. Voor de komende vier en een half eeuw werden de landen die Maleisië zouden worden, onderworpen aan de ambities van koloniale machten. De Portugezen werden in de 17e eeuw opgevolgd door de Nederlanders, die op hun beurt in de 19e eeuw werden vervangen door de Britten.

Elke koloniale macht hinterliet haar eigen nalatenschap. De Portugezen en Nederlanders lieten forten, kerken en een handjevol leenwoorden in het Maleis achter. Maar het waren de Britten die de meest transformerende en duurzame impact hadden. Hun invloed uitbreidend vanaf hun basissen in de Straits Settlements van Penang, Malakka en Singapore, breidden ze hun controle geleidelijk uit over de Maleise sultanaten van het schiereiland en de gebieden van Noord-Borneo en Sarawak. Ze kwamen niet om te plunderen en te vertrekken; ze kwamen om te blijven, te administreren en te profiteren.

Onder Brits bewind werd het economische landschap fundamenteel herschapen. De ontdekking van enorme tinvoorraden en de introductie van rubberteelt creëerden een onverzadigde vraag naar arbeid. Om in deze behoefte te voorzien, moedigde de Britten massale immigratie uit het zuiden van China en het zuiden van India aan. Dit beleid was de enkele meest significante demografische gebeurtenis in de geschiedenis van het land. Het legde de basis voor de pluriforme, multi-etnische samenleving die Maleisië vandaag de dag definieert, maar het creëerde ook diepgewortelde sociale en economische scheidingen die een van de meest voortdurende uitdagingen van de natie zouden blijken te zijn. De Chinese, Indiase en Maleise gemeenschappen leefden vaak parallelle levens, gescheiden door beroep, ligging en gewoonte, een nalatenschap van de koloniale strategie van "verdeer en heers".

De eerste helft van de 20e eeuw was een periode van immense opheffing. De mondiale economische crisis van de jaren dertig sloeg de op grondstoffen gestuurde economie hard. Hierop volgde de trauma van de Tweede Wereldoorlog en de Japanse bezetting, die het mythe van de Britse onoverwinnelijkheid verbrak en een krachtige verlangen naar onafhankelijkheid onder de lokale bevolking ontbrandde. Het einde van de oorlog bracht geen vrede, maar een nieuw en ander soort conflict: de Malaya-noodtoestand. Deze wrede, twaalf jaar durende contra-insurgentie-campagne zette Britse en Commonwealth-machten tegen een grotendeels Chinese communistische guerillabeweging.

Op de achtergrond van deze conflicten en sociale spanningen begon een nieuwe natie vorm te krijgen. De weg naar zelfbestuur was complex en vol moeilijkheden. De uitdaging was om een verenigde staat te smeden uit een verzameling van uiteenlopende sultanaten en koloniale gebieden, bewoond door volkeren van verschillende etniciteiten en godsdiensten met concurrentbelangen. Het vereist een subtil politiek balansact, een "historische deal" tussen de leiders van de Maleise, Chinese en Indiase gemeenschappen. Dit compromis vormde de basis van de nieuwe grondwet en baande de weg voor de verklaring van onafhankelijkheid voor de Federatie van Malaya op 31 augustus 1957.

Het verhaal eindigde daar niet. In 1963 werd een nieuwe, ambitieuzere federatie gevormd, die Malaya, Singapore en de Borneostaten Sabah en Sarawak samenbracht onder de naam "Maleisië". Deze nieuwe entiteit werd onmiddellijk geconfronteerd met uitdagingen, waaronder een militaire confrontatie met Indonesië en het aftreden van Singapore slechts twee jaar later. De interne spanningen waren even groot. De doemblievende rassenspanningen die een nalatenschap waren van de koloniale tijd, barstten los in gewelddadige rellen in mei 1969, een nationale trauma die leidde tot een fundamentele herschikking van het sociaal-economische beleid van het land.

Uit de as van deze crisis werd het moderne Maleisië gesmeed. De opvolgende decennia werden gekenmerkt door snelle economische ontwikkeling en diepgaande sociale verandering. Onder het lange en vaak controversiële leiderschap van premier Mahathir Mohamad transformeerde het land van een leverancier van grondstoffen tot een industriële macht, gesymboliseerd door de schitterende Petronas Torens in Kuala Lumpur. Deze groeiperiode werd echter vergezeld door aanhoudende politieke debatten over de aard van de Maleisische identiteit, de rol van de islam, en het machtsverhoudingen tussen de verschillende etnische groepen.

Dit boek heeft tot doel deze lange en complexe geschiedenis op een duidelijke en boeiende manier te navigeren. Het is een verhaal van grote maritieme rijken en kleine rivierkoninkrijken; van de wisselwerking tussen inheemse volkeren en golven van immigranten; van de botsing van Oostelijke en Westerse machten. Het is een chronologische reis die begint met de vroegste bewoners van het land en voortgaat door de opkomst van de vroege koninkrijken, de gouden eeuw van Malakka, de lange eeuwen van koloniale overheersing, de strijd voor onafhankelijkheid, en de turbulente maar vaak succesvolle weg van een moderne natie.

Het verhaal dat we zullen volgen is niet altijd een simpel. Het is een geschiedenis vol contradicties en complexiteiten. Het is een verhaal van opmerkelijke tolerantie en harmonie, maar ook van diepgewortelde verdeeldheid en conflict. Het is een verhaaal van economische dynamiek en aanhoudende ongelijkheid. Maleisiës verleden begrijpen is essentieel om het heden en de toekomst te begrijpen. Het is het verhaal van hoe een plek, gedefinieerd door haar positie op de kaart, een natie werd, een levendige, multiculturele en constant evoluerende experiment in het smeden van eenheid uit diversiteit. Dit boek is een uitnodiging om die reis te verkennen.

Het verhaal van Maleisië begint niet met sultanaten of koloniale havens, maar diep in de stilte van grotten en de schaduw van regenwouden die het land al seitijden bedekken. Lang voordat enig koninkrijk een naam had, waren het schiereiland en het eiland Borneo de thuisbasis van enkele van de vroegste hoofdstukken van de menselijke geschiedenis in Zuidoost-Azië. Het bewijs ligt gegraveerd in stenen werktuigen en begraven in oude aarde, een kroniek van migratie, aanpassing en de langzame, onverstoorbare toermars van cultuur door een landschap gevormd door de ritmes van de ijstijden.

Het toneel voor dit menselijk drama werd gezet door dramatische klimaatschwankingen. Tijdens koudere periodes, toen grote hoeveelheden van het water ter wereld vastzaten incontinentale ijskappen, waren de zeespiegels veel lager. De ondiepe zeeën die nu het Maleise Schiereiland, Sumatra, Java en Borneo van elkaar scheiden, verdwenen, waardoor een groot landmassa aan het licht kwam dat Sundaland bekend is. Dit creëerde een continue brug van wouden en savannes, waarmee vroege hominiden en dieren vrijelijk konden zwerven van vasteland Azië diep in wat nu een archipel is. De vroegste, hoewel nog steeds betwiste, bewijzen van deze oude aanwezigheid komen uit de Lenggong Valley in Perak. Hier zijn stenen handbijlen ontdekt in Bukit Bunuh die gedateerd zijn op een verbazingwekkende 1,83 miljoen jaar geleden. Hoewel de exacte hominiden-soort die deze werktuigen maakte onbekend blijft, plaatst hun bestaan vroege menselijke voorouders in dit hoekje van de wereld veel eerder dan ooit gedacht.

Veel millennia zouden verstrijken voor de aankomst van anatomisch moderne mensen, Homo sapiens. De meest overtuigende bewijzen van hun vestiging komen niet van het schiereiland, maar van het eiland Borneo. In de enorme en kathedraalachtige Niah-grotten van Sarawak werd in 1958 een menselijke schedel uitgegraven. De "Diepe Schedel" genoemd, is dit fossiel het onderwerp geweest van uitgebreid onderzoek en discussie. Aanvankelijk werd gedacht dat hij ongeveer 40.000 jaar oud was, maar recentere studies suggereren dat hij ouder kan zijn, met sommige schattingen die vroege menselijke activiteit in het grottencomplex tot 65.000 jaar terug plaatsen. De Diepe Schedel wordt beschouwd als de oudste resten van de moderne mens die in Zuidoost-Azië zijn gevonden, en levert een cruciale maatstaf voor het begrijpen van de migratie van onze soort uit Afrika en over de wereld. Opvolgende analyse suggereert dat de schedel toebehoorde aan een oudere vrouw, niet aan een adolescent jonge man zoals eerst geglaubd werd, en dat haar kenmerken overeenkomsten vertonen met de inheemse volkeren van Borneo vandaag de dag.

Deze vroegste bewoners waren jager-verzamelaars, meesters in het overleven in het tropische regenwoud. De grotten die de kalkheuvels van het schiereiland en Borneo stippen, waren niet alleen schuilplaatsen, maar basiskampen waaruit zij zochten naar eetbare planten en jaagden op de rijke diversiteit van wild. Archeologische opgravingen op locaties als Niah hebben verbrande botten van oerangoetans, wilde zwijnen en herten onthuld, wat een beeld schetst van hun dieet en jachthandhaving. Hun technologie, hoewel eenvoudig naar moderne normen, was effectief. Zij maakten diverse stenen werktuigen voor hakken, schrapen en jagen, onderdeel van een bredere culturele traditie bekend als het Paleolithicum, of de Oude Steentijd. Bewijzen van deze oude werktuigmakerijen, sommige daterend van 200.000 jaar geleden, kunnen worden gevonden op plekken als de Lenggong Valley, nu een UNESCO-werelderfgoedlocatie erkend om haar buitengewone lange reeks van menselijke activiteit.

Terwijl de laatste ijstijd afnam, ongeveer 12.000 jaar geleden, warmde het klimaat op, smolten gletsjers, en stegen de zeeën om Sundaland terug te vorderen, waardoor de moderne geografie van Zuidoost-Azië in de vorm gegoten werd. Deze periode, bekend als het Mesolithicum of de Middelste Steentijd, zag de bloei van een eigen regionale cultuur die Hoabinhiaans wordt genoemd. Vernoemd naar een locatie in noord-Vietnam waar het voor het eerst geïdentificeerd werd, wordt de Hoabinhiaanse cultuur gekenmerkt door haar eigen werktuigset van rivierklinkers die aan één kant gespleten zijn om eenvoudige maar veelzijdige implementen te maken, samen met werktuigen van been en schelp. Hoabinhiaanse gemeenschappen waren zeer aangepast aan de bos- en rivieromgevingen. Recente opgravingen in de Nenggiri Valley van Kelantan hebben talloze begraven resten en artefacten van deze cultuur onthuld, sommige daterend van 14.000 tot 16.000 jaar geleden, die een samenleving met gevestigde rituele praktijken onthullen.

Een van de meest opmerkelijke ontdekkingen uit deze tijd is die van de "Perak-man". Ontdekt in 1991 in Gua Gunung Runtuh in de Lenggong Valley, is zijn bijna complete skelet het oudste gevonden in het Maleise Schiereiland, daterend van ongeveer 11.000 jaar geleden. De Perak-man werd geboren met een zeldzame genetische defect bekend als brachymesophalangie, waardoor hij een vervormde linkerhand en arm had. Ondanks deze significante beperking leefde hij tussen de 40 en 45 jaar, een respectabele leeftijd voor die periode. Het feit dat hij zo lang overleefde suggereert dat hij door zijn gemeenschap verzorgd werd. Zijn begrafenis was eveneens uitgebreid; hij werd in een foetale positie begraven en omringd met offers, waaronder stenen werktuigen en duizenden rivierschelpen. Deze zorgvuldige rangschikking wijst op een geloof in een hiernamaals en een complexe sociale structuur die haar leden kon ondersteunen, zelfs die met fysieke uitdagingen.

Rond 4.000 tot 5.000 jaar geleden begon een nieuwe golf van mensen en ideeën de regio te transformeren. Deze periode, het Neolithicum of de Nieuwe Steentijd, werd gemarkeerd door significante technologische en sociale veranderingen. Het zag de aankomst van nieuwe bevolkingsgroepen, die verondersteld worden onderdeel te zijn van de grote Austronese expansie. Uitgaande van wat nu Taiwan is, verspreidden deze bekwame zeelieden zich over de eilanden van Zuidoost-Azië en de Stille Oceaan, meenemend nieuwe talen, landbouwwerven en technologieën. Deze migratie was geen enkelgebeurtenis, maar een geleidelijk proces van verplaatsing en vermenging met bestaande bevolkingen. Genetische studies van moderne etnische groepen in Maleisië suggereren meerdere golven van vestiging over duizenden jaren.

De nieuwkomers brachten gepolijste stenen werktuigen mee, een verfijnde technologie in vergelijking met de gespleten klinkers van de Hoabinhiaanse tijd. Nog belangrijker introducerden ze aardewerk en landbouw. De mogelijkheid om gewassen zoals rijst te kweken en dieren te domesticeren markeerde een fundamentele shift van een nomadische jager-verzamelaarlevensstijl naar een meer gevestigd, dorp-gebaseerd bestaan. Archeologische locaties uit deze periode over het schiereiland heen en in de grotten van Borneo onthulden aardewerkpotten, vaak versierd met touwgemerkte patronen, en gepolijste stenen bijlen gebruikt voor het rooien van land en het bouwen van huizen. Begrafenisrituelen werden ook gesofistikeerder, met resten die soms in potten geplaatst werden of vergezeld gingen door kralen en andere ceremoniële items. Deze ontwikkelingen legden de sociale en economische funderingen voor de complexere samenlevingen die zouden volgen.

Het laatste hoofdstuk van Maleisiës prehistorie is de Metaaltijd, die ongeveer 2.500 jaar geleden begon. Deze tijdperk wordt gedefinieerd door de invoering van metallurgie, eerst brons en later ijzer. Deze technologie ontwikkelde zich niet in isolatie, maar was onderdeel van een breder regionaal netwerk van handel en culturele uitwisseling. Een sleutelinvloed was de Dong Son-cultuur, die bloeide in noord-Vietnam. De Dong Son-mensen waren meesterlijke bronsgieter, beroemd om hun grote, ingewikkeld versierde brons trommen. Deze trommen, samen met andere brons artefacten zoals bijlen en bellen, zijn op verschillende locaties in Zuidoost-Azië gevonden, waaronder Maleisië, wat getuigt van uitgebreide maritieme handelsroutes. Locaties als Gua Harimau in Lenggong hebben bewijzen opgeleverd van lokale bronsproductie, wat suggereert dat de vaardigheden niet alleen geïmporteerd maar ook overgenomen en aangepast werden.

Het avontuur van metaalwerktuigen had een diepgaande impact. Ijzeren implementen waren veel duurzamer en efficiënter dan steen voor het rooien van bossen voor landbouw, wat toeliet aan verhoogde voedselproductie en bevolkingsgroei. Dit op zijn beurt stimuleerde de groei van grotere, meer sociaal gestratificeerde nederzettingen. De rijkdom gegenereerd uit landbouw en, cruciaal, uit het controleren van de opkomende maritieme handelsroutes, zette de basis voor de opkomst van de eerste koninkrijken van de regio.

In de vroege eeuwen na Christus werd de strategische ligging van het Maleise Schiereiland, gestrategisch gelegen op de zeelansen tussen India en China, steeds significanter. Indiase handelaren, gedreven door de vraag naar specerijen, aromatische houtsoorten en goud, begonnen de kusten te frequenteren. Zij brachten niet alleen goederen mee, maar een krachtige culturele en intellectuele toolkit: concepten van koningschap, gesofistikeerde systemen van godsdienst in de vorm van hindoeïsme en boeddhisme, en het Sanskriet. Dit proces, vaak "Indianisering" genoemd, was geen verovering, maar een vrije en selectieve overname van ideeën door lokale vorstjes die waarde zagen in deze nieuwe modellen van staatsbestuur en godsdienst om hun macht te legitimeren en te versterken.

Uit deze culturele fusie begonnen de eerste proto-historische koninkrijken vorm te krijgen, voornamelijk langs de kusten en grote riviersystemen die fungeerden als slagaders van de handel. Chinese en Indiase teksten uit deze periode beginnen te spreken over diverse havens in de regio. Een van de vroegste en meest enigmatische hiervan was het koninkrijk Langkasuka. Verondersteld opgericht zo vroeg als de 2e eeuw na Christus, is zijn exacte locatie nog steeds onderwerp van discussie onder historici, hoewel archeologische bewijzen wijzen waarschijnlijks centrum in de buurt van het moderne Pattani in zuidelijk Thailand, met zijn invloed uitstrekkend naar wat nu noordelijk Maleisië is. Chinese hofkronieken beschrijven Langkasuka als een welvarende staat met een gewallde stad, wiens koning op een olifant reed beschaduwd door een witte parasol. Het was een knooppunt op de Maritieme Zijderoute, handler in waardevolle lokale producten en handhavend diplomatieke banden met het Chinese keizerlijke hof. De naam zelf, waarschijnlijk een combinatie van de Sanskrietwoorden voor "stralend land" en "zaligheid", spreekt voor de diepe Indiase culturele invloeden die zijn identiteit vormden.

Verder zuiden, in wat nu Perak is, ontstond een ander koninkrijk genaamd Gangga Negara. Genoemd in de Maleise Annalen, wordt gedacht dat dit koninkrijk gecentreerd was in het district Beruas. Net als Langkasuka wijst zijn naam, "Stad aan de Ganges" in het Sanskriet, op zijn Indiase culturele banden. Archeologische vondsten in het gebied, waaronder 5e- en 6e-eeuwse boeddhistische beelden en andere artefacten, suggereren dat het enkele eeuwen lang een significante lokale macht was, voordat het naar verluidt verwoest werd door een invasie van het Chola-koninkrijk uit zuidelijk India in de 11e eeuw.

Misschien wel de meest significante van deze vroege staten was Kedah Tua, of Oud-Kedah. Gelegen in de vruchtbare Bujang Valley aan de voet van de Gunung Jerai, die fungeerde als een prominent oriëntatiepunt voor zeelieden, was Kedah Tua perfect gepositioneerd om de India-China handelsroute te exploiteren. Het werd een grote entrepôt, een plek waar goederen werden gelost van schepen die uit het westen aankwamen, overland over de smalle landengte getransporteerd om de lange en soms door piraten besette reis door de Straat van Malakka te vermijden, en opnieuw geladen op schepen bestemd voor China. De Bujang Valley is bestrooid met de archeologische resten van tientallen candi, hindoe-boeddhistische tempels, begraafplaatsen en ijzersmeltingswerkplaatsen, getuigenis van een bloeiende en welvarende beschaving die gedurende meer dan een millennium florerde. Deze vroege koninkrijken, gebouwd op een fundament van inheemse cultuur en verrijkt door eeuwenlange maritieme handel en vreemde ideeën, waren de voorgangers van de grote rijken die zouden komen. Ze waren de eerste beetjes staatvorming in een land dat, tienduizenden jaren lang, het domein was geweest van jager-verzamelaars en kleine landbouwwijkplaatsen.